В останні дні багато емоцій і суперечок на тему автомобілів на єврономерах

Суспільство розділилося на дві частини. Одні підтримують протест під парламентом. Мовляв, добре, що вийшли захистити свої права. Інші критикують і радять водіям авто на єврономерах заплатити податки і «нікому не створювати проблем» - пише Оксана Продан.

Насправді проблема глибша, ніж здається на перший погляд. Справа не тільки в автомобілях. Справа в бідності, у відсутності цивілізованих правил для всіх, хто живе в Україні, в нерозторопності держави.

Проблем маса. На жаль, їх заручниками знову виявилися прості люди.

Якщо ми оглянемося навколо, то побачимо, що у всіх наших сусідів – у Білорусі, Польщі, Молдові, Румунії, Угорщині – і нові, і вживані автомобілі істотно дешевші, ніж у нас.

Не треба бути економістом, щоб зрозуміти, що штучно створену у нас тарифну дамбу, вибудувану з високих акцизів і мит, в умовах глобальної економіки рано чи пізно прорве. Тому як в Україні немає доступних і якісних легковиків вітчизняного виробництва (великовузлове складання тут не береться до уваги).

Звичайно ж, ввізні мита і акцизи потрібно було знизити раніше, а не чекати останнього пленарного тижня. Про це я говорила в минулому році, коли пристрасті тільки почали розпалюватися. Але за цей час проблему вирішити не вдалося. І навряд чи два останніх відповідні законопроекти допоможуть це зробити, якщо в них не внести зміни.

Так, вони знижують акцизи для всіх автомобілів, і це добре. Але в той же час у цих документах передбачені величезні штрафи за використання авто на єврономерах і прописана вимога вивезти такі авто за кордон, знайти їх власників, переоформити документи і тільки потім ввезти назад в Україну.

Я проти такого підходу. Це знущання з людей. Ні фізично, ні фінансово вони це не потягнуть. Проблему необхідно вирішити тут і зараз. На нашій території. Без перетину державного кордону, що і без того стоїть в нескінченних заторах.

Як це зробити?

Переконана, необхідно провести разову легалізацію таких авто за помірну плату. Зареєструвати на українські номери, і дати можливість їх власникам стати такими ж водіями, як всі інші. З такими ж правами і обов'язками.

І щоб більше не потрапляти в подібні ситуації, ввізні тарифи на імпорт авто потрібно знизити для всіх категорій – і для нових, і для вживаних автомобілів. А для тих, хто після такої митної амністії захоче і далі зловживати – ввести високі штрафи і жорсткий контроль.

За останні дні в соцмережах і мас-медіа автомобілістів, які протестують під стінами парламенту в центрі столиці, називали різними епітетами. Часто дуже далекими від літературних. І таку реакцію я розумію. Але при всьому тому дискомфорті, який створили мітингувальники, я поважаю цих людей, які захищають свої права.

Колись самій треба було виводити підприємців на податковий Майдан в 2010-му. Це теж не всім подобалося. Але ми вистояли і захистили не тільки себе, але і можливості для розвитку економіки. Так будується і працює демократія. А як інакше?